日田彦山線線路跡は幸いにも彦山～宝珠山間が専用道に整備され、ひこぼしラインBRTが走るので、以前の鉄道線が味わえると乗車の機会をうかがっていた。 “日田彦山線BRTひこぼしライン”が開業して早や2年が経っていた。鉄道線跡を楽しみに日田駅を訪れる。駅…

先月、筑豊本線での無情な露出不足の写真を載せた際、閲覧いただいている“東上線ブログ”さんから現像ソフトで暗いネガも明るくできる旨連絡をいただいた。ほんとうだろうかと半信半疑、試しにほぼ透明なネガを送ってみた。何と真っ暗な画像が浮き出ているの…

みなとみらい地区にある展示場での所用を終えて最寄り駅からこの電車に乗ったものと思われる。東横線の桜木町はこの辺だと思いながら地下に降りる。「元町・中華街」の行先は終点が2箇所あるのだろうかと不思議に思いながら渋谷行に乗車する。頭を整理し「横…

鹿児島本線門司港～久留米間電化の際にED72試作機が登場、電化延伸に伴ってED72は22輛が揃い、ED73 22輛と共に門司機関区に配置された。ED72は旅客列車、ED73は貨物列車用として投入されたが、実際はSG搭載のED72が貨物列車を牽引し、SG無しのED73は20系を始…