紅葉山駅で出会った精悍ないでたちの機関車はギーゼルエジェクタ装備のＤ51だった。初めて見る変わった煙突に圧倒される。紅葉山は貨物ヤードを備えた大きな駅で、本屋からホームまではかなりの距離があって何本もの側線を渡って上りホームにたどり着く。そして下りホームは跨線橋で渡る構造になっている。この時すでに駅後方の高台にその後線形変更となる石勝線の工事が行われていた。構内夕張方に鎮座するアメリカンスタイルの給水塔が北海道らしい風景を盛りあげている。 Ｄ51349〔追〕の牽く苫小牧（操）発清水沢行5793レ 夕張線紅葉山 S49(1974)/9
